新車降價幅度加大，使豐田二手車在二手車市場跌價明顯。戶外熱浪滾滾，展廳內(nèi)卻寒意逼人。對于各品牌汽車銷售人員來說，隨著暑假到來，車市嚴重降溫，讓他們感受到車市沒有最冷，只有更冷。相比起新車商家為了促銷制造出來的讓利沖擊波，二手車市在淡季來臨之后，車商們對新車帶來的降價更是怨聲載道。
然而，對于消費者來說，降價當然是一個好消息。他們出手購車，圖的就是性價比高。誰不想當最精明的消費者？出手早不如出手巧，人人都希望瞅準購車黃金時機，選擇最值得購買的心水車。在降價風勁吹下，記者選擇了數(shù)款近期跌幅最大的二手車給大家參考，是否值得出手，相信大家心中自有答案。
各品牌廠家大讓利 二手車商急于出貨
淡季年年有，今年車市不爭氣，更讓商家們大打降價促銷牌。
華南市場汽車保有量最大的日系品牌中，豐田在逐漸恢復元氣后，近期以大降價的形式吸引廣大消費者出手。在本地的豐田4S店內(nèi)，部分車型已出現(xiàn)讓利超過1萬的情況。東風日產(chǎn)日前推出的大型“二手車置換”業(yè)務，現(xiàn)場置換現(xiàn)金加贈送保險、購車免息等優(yōu)惠政策，使得主力車型天籟和逍客的優(yōu)惠接近1萬元。
由于新車的價格將直接影響到二手車價，因此，新車跌價也直接導致大部分二手車價繼續(xù)下調(diào)，對于部分二手車行來說，利潤從一兩萬下降到幾千元也不得不清貨。特別是那些在新車降價前一段時間收購回來的車型，近期的市場價格已經(jīng)受新車降價波及，直接壓縮了他們的利潤空間。與此同時，近期部分品牌豪華車提價，卻拉大了這些車型新車與二手車的價差。
日系二手車降幅最大
資深二手車鑒定評估師盧廣朝介紹，目前本地市場的二手車普遍降價，但最明顯的仍然是市場熱門品牌車型，如日產(chǎn)天籟、廣本雅閣，受到新車降價影響，二手車價格都出現(xiàn)超過1萬元的降幅。記者注意到，三年車齡的雅閣2.4AT，目前的報價已經(jīng)下探至16萬左右，而同一輛車4月份的報價還在17萬元以上。華南汽貿(mào)廣場二手車評估師李爾健也反映，5月份，每家車行一個月平均可以賣到4—5輛車，但從上個月普遍只能成交2—3輛左右。他表示，從上月開始，二手車商的讓利幅度就已經(jīng)逐漸加大，加上新車今年降價幅度明顯加劇，導致整個二手車市降聲一片。他表示，比起上月，二手車價整體降幅在10%左右。
廣州千里發(fā)車行的二手車評估師鄧泳指出，每年從5月份開始到8月幾個月間，是傳統(tǒng)淡季。各大交易市場內(nèi)的大型車行已經(jīng)有心理準備，早在4月份的時候，收購價和銷售價已經(jīng)出現(xiàn)下滑。但總體來說，這對大型二手車行并沒有太大的影響，只是迫使他們在收購的時候會更加謹慎，需要了解清楚新車優(yōu)惠行情以在二手車型銷售庫存周期(潛在風險)后才出手。但是，利潤就無可避免地下降，因為新車一波波的降價潮，總會令到市場內(nèi)的部分車行措手不及，每家車行都希望自己收購回來的車型銷售周期能盡量縮短，其直接的結(jié)果就是，只要有微薄的利潤，大部分商家都愿意將手中的二手車出手。而作為市場成交主力的日系車型，受日本地震的影響開始減少，新車供應恢復正常，優(yōu)惠幅度頻頻加大。所以，二手車市場內(nèi)日系車的保有量也是最大的，所以受降價的影響無疑最明顯。
淡季期間，與各品牌新車4S店有著豐富的營銷手段不同，二手車商在這方面的應對方法顯得單調(diào)得多，大部分車行除被動地跟著新車降價，少數(shù)大型二手車行，會更加注重銷售車齡超短、車況上佳的車型，用各自的品牌形象來吸引消費者。
二手車市場降價最大車型導購
近期，記者在二手車交易市場看到，除日系車在降價潮中，多款熱門車型跌幅比較厲害之外，部分歐美韓系車型，也因為新車優(yōu)惠加劇，使得它們的二手車幾乎出現(xiàn)“甩賣”現(xiàn)象，消費者們不妨趁此機會考慮是否值得出手。
奔馳
豪華車陣營中，奔馳C200是跌幅相當明顯的一款車型。C200頂級配置的新車報價38.8萬，5月份新車優(yōu)惠不斷加大，從6萬元到最高12萬元(限量)不等，直接導致其二手車的價格暴跌。以目前二手車市場3年車齡(約4萬公里)的二手C200為例，4月份售價還保持在26.3萬左右，5月份該車售價已經(jīng)下跌到24.5萬元。然而，到了7月份，新款C級開始進入市場，老款的庫存已經(jīng)銷售殆盡。目前3年左右的二手奔馳C200，售價已經(jīng)下探至23萬元。
現(xiàn)代悅動1.6LAT
韓系車在二手車市場，本來就以便宜作為自己的競爭優(yōu)勢，當新款伊蘭特悅動出現(xiàn)在二手車市場后，一直保持穩(wěn)定的成交量，價格也保持平穩(wěn)。但近期現(xiàn)代新車開展置換活動，大批舊款伊蘭特和悅動從4S店置換流入二手車市場，貨多價賤，這使得悅動在二手車市場的價格受到直接影響。
以悅動1 .6AT標準版為例，2010年(約2萬公里)在2月份售價還達到9.7萬，同為2010年(約3萬公里)的車型，在6月份售價已經(jīng)跌至8.6萬，相比之下，舊款伊蘭特目前與幾個月前的差價已達到5000元左右。
奧迪
在各款豪華車中，奧迪A6L也是降價榜中名列前茅的一款車型。4年車齡的奧迪A6L，在兩個月前二手車價格還在26萬元左右，隨著新車優(yōu)惠加大，目前同一年份的該款二手車，市場報價跌至24萬。
豐田.4
豐田RAV4的新車受日本地震影響一度沒有優(yōu)惠，從6月開始新車恢復供應，同時優(yōu)惠幅度加大，使得現(xiàn)在二手車市場的RAV 4價格大跌。如RAV 4-2.4(標準版)，2年(約4萬公里)車齡的該車上月售價為20.8萬元，同款車型，7月售價已經(jīng)下跌至20萬元。
廣本奧德賽2.4
作為目前二手車市場上熱銷的MPV車型，廣本奧德賽2.4(豪華版)2005年上牌(行駛里程約11萬公里)的二手車，三個月前售價還穩(wěn)定在15.6萬，然而，同一年份(行駛里程約在10萬公里)的二手車，上個月的市場售價已經(jīng)跌至14萬。
廣本雅閣2.4AT
新款廣本雅閣推出后，二手車市場的雅閣更是出現(xiàn)幾代同堂的景象，不過，新車淡季讓利促銷，導致二手車價格降完再降。目前，3年車齡左右的廣本雅閣，5月下旬的市場報價還保持在17萬元以上，但本周的市場報價，已經(jīng)下跌到16萬。
凱美瑞240G (新款)
經(jīng)歷去年質(zhì)量門事件后，凱美瑞的價格一度跌得很慘，在今年逐漸恢復元氣后，新車跌價直接影響到它的二手車價。上牌3年左右的凱美瑞240G，上個月還賣到15萬元，目前的市場報價已經(jīng)下跌到14萬。2年車齡(約5萬公里)的該款二手車，4月售價在17.5萬，同款車型(行駛里程約在4萬公里左右)在本月上旬售價僅為16.6萬元。