如果有選擇，那很多人都不會去選擇二手車，所以雖說二手車市場也比較繁盛，但是從數(shù)量上來說，還是比不過新車市場的。不過總還是存在有部分的特殊情況，一小部分人也會選擇二手車入手，而且很多人愿意選擇的都是日系車，譬如說卡羅拉、雅閣、等等，因為它們有過硬的質(zhì)量支撐。今天這位車主就很看好，選擇15萬買了一輛二手日產(chǎn)奇駿，16年落地7萬公里，和現(xiàn)在的設計很相近。
這輛大家所看到的白色，就是車主花費了15萬選擇的二手，雖說這樣的售價對它而言還是一個正常的水準，但是如果放在大市場中，這筆數(shù)目其實是足以入手一輛新車的，畢竟這個價位已經(jīng)不算低了。所以其實是有不少身邊人理解不了車主這種做法的，不過在車主看來，雖說這個價位有點偏高了，但這款車身上的穩(wěn)定性是很多車比不過的。
作為日產(chǎn)中扛把子的車型之一，這款車擁有著出色的實際能力在身上，而這款車雖說落地至今已經(jīng)四個年頭，而且從推出時間上來看，也已經(jīng)達到了六年左右。但實際上，它當時的設計和今天還是頗為相近的，一部分改動并不算大，它也自然不會呈現(xiàn)給大家比較明顯的老氣形象了。不論是從外在形象上還是內(nèi)在設計上，都是如此，大家不會從這輛車身上感受到老氣橫秋這個詞。
而在車內(nèi)的細節(jié)方面上，這款車并沒有百分百的達到現(xiàn)在的標準，在很多科技方面，這款車明顯是達不到標準的，畢竟其實有不少還是近年來才普及，所以從這方面看，它的表現(xiàn)不算太出色。不過在一些輔助功能上，這款車還是能夠讓駕駛者比較輕松，也會讓車主比較看好它，但其實更重要的一點還是它在核心上沒有存在大問題。
就車主表述，自己之前體驗過，并且找過一個專業(yè)的朋友確定過，雖說有7萬公里的行程，但問題不大，所以才會下決心選擇這輛車入手。而就在自己后續(xù)的體驗當中來看，這輛車動力方面沒有過于明顯的欠缺，而且行車狀態(tài)也比較良好，開出去不會出現(xiàn)大問題，還能夠帶來面子，因此車主對這款車還是比較滿意的。
所以雖說這款車售價的確是高了些，不過從各方面來看，這款車還是有不錯保障的，因此車主選擇這款車也可以說得過去。如果它后期不會出現(xiàn)問題的話，那么入手這輛車會是一個正確的選擇。
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