海運(yùn)

詞語(yǔ)解釋
海運(yùn)[ hǎi yùn ]
⒈ ?通過(guò)海路運(yùn)輸。
英sea transportation; ocean shipping;
引證解釋
⒈ ?海動(dòng)。謂海動(dòng)風(fēng)起。
引《莊子·逍遙游》:“是鳥也,海運(yùn)則將徙于南溟。”
陳鼓應(yīng) 注引 林希逸 曰:“海運(yùn)者,海動(dòng)也……海動(dòng)必有大風(fēng),其水涌沸,自海底而起,聲聞數(shù)里。”
晉 郭璞 《江賦》:“極泓量而海運(yùn),狀滔天以淼茫。”
鄭澤 《嚶求草題詞》:“槍榆我自嗤,海運(yùn)君懷敞。”
⒉ ?指海洋潮汐現(xiàn)象。
引北魏 酈道元 《水經(jīng)注·溫水》:“扶南 去 林邑 四千里,水步道通……自 船官 下注 大浦 之 東湖,大水連行。潮上西流,潮水日夜長(zhǎng)七八尺。從此以西,朔望并潮,一上七日,水長(zhǎng)丈六七。七日之后,日夜分為再潮,水長(zhǎng)一二尺。春夏秋冬,厲然一限。高下定度,水無(wú)盈縮,是為海運(yùn),亦曰象水也。”
⒊ ?古代特指由海道運(yùn)糧至京師。
引《元史·食貨志五》:“海運(yùn), 元 自 世祖 用 伯顏 之言,歲漕東南粟,由海道以給京師。”
明 陶宗儀 《輟耕錄·海運(yùn)》:“國(guó)朝海運(yùn)糧儲(chǔ),自 朱清 張瑄 始,以為古來(lái)未嘗有此。按 杠工部 《出塞》云:‘ 漁陽(yáng) 豪俠地,擊鼓吹笙竽。云帆轉(zhuǎn) 遼海,稉稻來(lái)東 吳。’……如此,則 唐 時(shí)已有海運(yùn)矣。”
鄭觀應(yīng) 《盛世危言·鐵路》:“自河運(yùn)改行海運(yùn)以來(lái),輪舶往還費(fèi)省而效捷。”
⒋ ?今泛指海上的運(yùn)輸。參閱 明 危素 《元海運(yùn)志》、《清續(xù)文獻(xiàn)通考·國(guó)用十五》。
引陳毅 《滿江紅·參觀光華海輪》詞:“海運(yùn)百年無(wú)我份,而今奮起多興旺。”
國(guó)語(yǔ)辭典
海運(yùn)[ hǎi yùn ]
⒈ ?利用船舶在海上運(yùn)輸。
例如:「這批救濟(jì)品經(jīng)由海運(yùn)送抵非洲。」
⒉ ?在海面上振翅飛行時(shí),使水發(fā)生波動(dòng)。
引《莊子·逍遙游》:「是鳥也,海運(yùn)則將徙于南冥 。」
分字解釋
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